Sólo uno de cada 10 repartidores por aplicación obtuvo seguridad social integral

Seis meses después de la entrada en vigor de la reforma laboral para trabajadores de plataformas digitales, sólo uno de cada 10 ha alcanzado el ingreso mínimo necesario para acceder a la seguridad social integral, de acuerdo con cifras del segundo Informe de gobierno.

En el documento, la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS) da a conocer que entre enero y junio se registraron 9 millones 853 mil 538 repartidores o conductores ante el Instituto Mexicanos del Seguro Social y contaron con protección por riesgos de trabajo.

Sin embargo, de ese total, un millón 52 mil 653 accedieron a los cinco seguros establecidos en la Ley del Seguro Social, entre ellos incapacidades, guarderías, ahorro para el retiro o pensión por invalidez, entre otras prestaciones.

Como antecedente, del primero de julio al 31 de diciembre de 2025 se llevó a cabo la prueba piloto y se incorporó al IMSS a 8 millones 300 mil 660 empleados de plataformas, de los cuales, 912 mil 625 contaron con todos los seguros.

La fase de prueba permitió generar datos y estadísticas sobre el trabajo en plataformas digitales, así como ajustar los factores de exclusión –que representan los gastos operativos, como gasolina o mantenimiento– utilizados para calcular el ingreso neto. Este último elemento es fundamental para determinar si existe una relación laboral subordinada o no subordinada, de acuerdo con los criterios establecidos en la reforma, subraya.

La STPS también habilitó un correo electrónico para recibir dudas, solicitudes de orientación y quejas relacionadas con la aplicación de la enmienda. Mediante este mecanismo, indicó, se identificaron problemas como desconexiones injustificadas, falta de afiliación a la seguridad social y cuestionamientos sobre la transparencia en el uso de los algoritmos.

Frente a ello, se fortalecieron las labores de inspección y se dio seguimiento a cada uno de los casos reportados, a fin de vigilar que las empresas de ese sector cumplan con los derechos laborales de repartidores y conductores.

Jared Laureles y Jessica Xantomila

Fuente: La Jornada